Область применения | для комплектации механизмов и агрегатов почти во всех сферах промышленности |
Тип электродвигателя | АМН |
Модель | АМН200М2 (АМН 200 М2) |
Мощность, кВт | 55 |
Частота вращения, об/мин | ~ 3000 |
Ток при 380В, А | 102,1 |
КПД, % | 93 |
Напряжение питания, В | 380 |
Коэф. мощности | 0,88 |
Мп/Мн | 2,1 |
Iп/Iн | 6,0 |
Масса, кг | 300 |
Электродвигатели типа АМН являются общепромышленными асинхронными трехфазными электродвигателями переменного тока, имеют короткозамкнутый ротор и применяются при комплектации различными электроприводами многих механизмов и агрегатов почти во всех сферах промышленности. Они используются в строительной технике, на различных подъемниках и транспортерах, во всевозможных системах промышленной вентиляции, а также для электропривода промышленных насосов. Многие электродвигатели типа АМН нашли широкое распространение в аграрном комплексе и используются даже в тяжелом машиностроении.
Пример условного обозначения электродвигателя АМН200М2 У3, где:
- АМН - Асинхронный, Модернизированный, Н - степень защиты IP23 ;
- 200 - высота оси вращения, мм;
- М - установочный размер по длинне станины;
- 2 - число полюсов;
- У - климатическое исполнение;
- 3 - категория размещения агрегата при эксплуатации.
Маркировка общепромышленных двигателей имеет привязку к габаритным размерам узла, в частности число после буквенной маркировки (к примеру, АМН 200) обозначает высоту расположения ведущего вала от крепежных лап, при этом электродвигатели существенно могут отличаться по способу монтажа:
- IM1081 – только крепежные лапы.
- IM2081 – комбинированный способ установки на лапы или фланец.
- IM3081 – фланцевый способ монтажа.
- IM2181 - комбинированный способ монтажа на лапы и малый фланец. IM3681 - монтаж только на малый фланец
Климатическое исполнение, как правило, указывается в последней группе знаков обозначений технических устройств.
Буквенная часть обозначает климатическую зону:
- У — умеренный климат;
- ХЛ — холодный климат;
- Т — тропический климат;
- М — морской умеренно-холодный климат;
- О — общеклиматическое исполнение (кроме морского);
- ОМ — общеклиматическое морское исполнение;
- В — всеклиматическое исполнение.
Изделия в исполнениях У и УХЛ могут эксплуатироваться в теплом влажном, жарком сухом и очень жарком сухом климатических районах по ГОСТ 16350, в которых средняя из ежегодных абсолютных максимумов температура воздуха выше 40 °С и (или) сочетание температуры, равной или выше 20 °С, и относительной влажности, равной или выше 80 %, наблюдается более 12 ч в сутки за непрерывный период более двух месяцев в году.
Следующая за буквенной цифровая часть означает категорию размещения:
- 1 — на открытом воздухе;
- 2 — под навесом или в помещении, где условия такие же, как на открытом воздухе, за исключением солнечной радиации;
- 3 — в закрытом помещении без искусственного регулирования климатических условий;
- 4 — в закрытом помещении с искусственным регулированием климатических условий (вентиляция, отопление);
- 5 — в помещениях с повышенной влажностью, без искусственного регулирования климатических условий.
Габаритно-присоединительные размеры электродвигателей АМН200М2 патрубки
Электродвигатель | L30 | h31 | b30 | L1 | L10 | L11 | L31 | d1 | d10 | b1 | b10 | b11 | h | h5 | b31 |
АМН 200 М2 | 654 | 489 | 460 | 110 | 267 | 388 | 133 | 55 | 19 | 16 | 318 | 400 | 200 | 59 | 350 |
Электрические приводы в различных вариантах исполнения применяются сегодня во всех отраслях промышленности. Их характеристики определяют эффективность производства. Низковольтные асинхронные двигатели трехфазного тока отвечают требованиям потребителя в части универсального применения, высоких технических данных, обеспечения требований защиты окружающей среды, эксплуатационной надежности.
Выпускаемые двигатели имеют следующие преимущества:
- экономию электроэнергии благодаря высоким к.п.д.
- универсальное применение и снижение складских расходов благодаря серийному исполнению со степе- нью защиты IP23 применению съемных лап
- расположение клеммной коробки - сверху, справа или слева
- повышенный срок эксплуатации, надежность и терми- ческую перегрузочную способность благодаря применению изоляции класса нагревостойкости F (перегрев обмотки двигателя – 80 °C)
- сниженные акустические показатели